最火柳工人的南极日记越冬篇极夜临近羽绒服耒阳钛铁车篮建筑塑料
徽锐机械网 2022-08-10 16:26:02
柳工人的南极日记:越冬篇——极夜临近
柳工人的南极日记:越冬篇——极夜临近
中国工程机械信息
导读: 2上下钳口喷绘墨水拉紧后012年10月17日,柳工两名技术服务专家廖焕敏、李传洪,作为中国第29次赴南极科考队员,代表公司出征南极。今年2月7日,柳工两台工程机械产品 CLG920D挖掘机、CLG856装载机首次登陆南极中山站,服务科考 ...
2012年10月17日,柳工包装带和防护两名技术服务专家廖焕敏、李传洪,作为中国第29次赴南极科考队员,代表公司出征南极。今年2月7日,柳工两台工程机械产品——CLG920D挖掘机、CLG856装载机首次登陆南极中山站,服务科考。在过去的200多个日夜里,柳工两名技术专家和两台设备在特殊环境下,默默地为科考服务,演绎着别样的精彩。以下是李传洪在南极工作的日记。
近期,中国但此法对进行对照性实验是很有益的南极中山站即将迎来南极2013年极夜时期。为迎接极夜到来,中山站的准备工作热水瓶正在繁忙而有条不紊地进行着。
进步湖上钻冰取水
为补充极夜期间所需的大量饮用水(约30吨),我每天驾驶雪地车前往进步湖,将纯净的湖水拉回站内,再抽进综合楼的储水间里存放,每车只能拉回2吨左右饮用水。现在,白天的时间在缩短,上午9点天亮,下午3点天就开始黑了,气温都在零下15度左右。我们往往是上午10:30出发,取水的时候,要在湖面上挖开并钻穿1米厚的冰面才能取到水,下午3:00左右才能将水囊里的水完全抽进存水箱。每天也只能往返一次进步湖,午餐都是带着干粮和泡面在车里将就着吃的。
柳工机械在冰雪中跳起华尔兹
4月量具下旬下了一场大雪骑马,站区里堆积了近半人高的雪,站区内的道路都无法通行了。廖焕敏师傅驾驶着柳工装载机,用了近一天的时间,将积雪全部铲除,还原了站区道路的通畅。
除此之外,装载机还担当了平时货物运输的主要交通工具,大到工程建设的各种建筑物资,小到从库房至餐厅厨房的生活物资,以及像雪地摩托车这类小型雪地机械的站内运输,都是利用装载机来完成。
由于气温低,站区里的排水渠道在排水一段时间后,就会结冰并将排水渠道填平,使排水渠道失去排配置相应附具做隔热条拉力、拉伸强度、剪切实验水作用。这时,就轮到挖掘机上场了。由于冰面很滑,挖掘机在工作的过程中都会在冰面上滑动,犹如溜冰,在我看来却像在冰雪里跳起了华尔兹一样优美……
帝企鹅造访中山站
在极夜即将开始之际,在南极中山站附近的海冰面上,一群帝企鹅不期而至。看着这群憨态可掬的雪地精灵,我们枯燥的越冬生活充满了不一样的乐趣。
南极进步湖风光
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